Egzoz manifoldu dvigatel silindr bloki bilan bog'langan bo'lib, har bir tsilindrning chiqindisini to'plash va uni egzoz manifoltiga, divergent quvurlarga olib boradi.Unga qo'yiladigan asosiy talablar egzoz qarshiligini minimallashtirish va silindrlar orasidagi o'zaro aralashuvni oldini olishdir.Egzoz juda konsentrlangan bo'lsa, tsilindrlar bir-biriga xalaqit beradi, ya'ni tsilindr chiqayotganda, u boshqa silindrlardan chiqilmagan chiqindi gaziga duch keladi.Bu egzoz qarshiligini oshiradi va dvigatelning chiqish quvvatini kamaytiradi.Yechim har bir tsilindrning chiqindisini iloji boricha ajratish, har bir silindr uchun bitta filial yoki ikkita tsilindr uchun bitta novda va har bir novdani iloji boricha uzaytirish va shakllantirish - turli quvurlardagi gazlarning o'zaro ta'sirini kamaytirish uchun.Egzoz qarshiligini kamaytirish uchun ba'zi poyga avtomobillari egzoz manifoldlarini ishlab chiqarish uchun zanglamaydigan po'lat quvurlardan foydalanadilar.
Egzoz manifoldi dvigatel quvvati, dvigatel yoqilg'isining iqtisodiy ko'rsatkichlari, emissiya standarti, dvigatel narxi, mos keladigan old bo'linma tartibi va butun avtomobilning harorat maydonini hisobga olishi kerak.
Hozirgi vaqtda tez-tez ishlatiladigan egzoz manifoldu material va ishlov berish texnologiyasi bo'yicha quyma temir kollektor va zanglamaydigan po'latdan yasalgan manifoldga bo'linishi mumkin. Biz ushbu element uchun turli xil avtomobil modellari uchun OEM va ishlash / poyga qismlarini etkazib beramiz, Bizda 300 ga yaqin modellar mavjud. ishlash yoki poyga sarlavhasi / kollektor / pastga quvur / mushuk orqa va boshqalar.
Xat vaqti: 09-avgust 2021-yil